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国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製。16番(HO) 国鉄 DD53形ディーゼル機関車1号機 完成品 (塗装済み。国鉄DD13形ディーゼル機関車 HOゲージ（金属製/エンドウ製)。（DD13形ディーゼル機関車について）\r日本国有鉄道（国鉄）が製造した入換用液体式ディーゼル機関車です。あやです。TOMIX 98953 24系 さよなら北斗星。DE10形が登場してからは専ら入換用あるいは貨物支線用となり、ごく一部に旅客列車の牽引を行った事例や重連で本線貨物列車を牽引した事例も存在します。近鉄80000系ひのとり　基本６両セット　鉄道模型。その用途から、地味な存在でしたが、鉄道車両史におけるマイルストーンとして記憶されています。デアゴスティーニ零戦を作る全巻（100冊）とプロペラサウンドシステム。テールライトは両サイド共ダミーです。KATO 複線プレート未使用+KATO KC1パワーユニット2個 KM1個 中古。キズ・塗装のイタミは、ボンネット最先端部の片サイドに塗装の剥離と手すりのイタミ（サンプル写真６枚目）が認められこれが当製品の最大の欠陥です。Gケージ LEHMANN LGB 蒸気機関車セット（本体・貨車）＆追加レール。クローゼットの中の鉄道模型 - HOゲージ ディーゼル機関車。ヤード構内での車両入換作業に用いることを主目的として開発された機関車で,1958年から製造されたのが本形式です。よろしくお願いします。入換機関車の決定版として量産されたが、規模の大きなヤードで使用するには不向きであること、軸重が14 tとローカル線（丙線）での運用には大き過ぎるうえ、客車暖房用の蒸気発生装置を持たないという欠点もあり、DD20形の試作を経て、1966年にこれらを解消したDE10形やDE11形が開発されたことから、1967年を以って製造が中止されました。なお、運用に際して上記の欠点が問題とならない私鉄や臨海鉄道向けには、その後も同類機が継続的に製造されました。トミックス HO 117系電車 ６両セット。TOMIX 98947 JR 24系さよならトワイライトエクスプレス　未使用品。国鉄末期、貨物輸送システムの改革により、余剰となったため1979年以降急速に廃車が進み、JR各社には912形に改造されたものを除き1両も継承されることなく、全車廃車となりました。但し全国各地の私鉄・臨海鉄道では譲渡車や同一設計車が国鉄消滅から30年以上経つ現在も現役で活躍しており、21世紀以降も本形式の構造をベースとした新車が登場しています。A0270 1号機関車 A1クラス+客車1車両付 Nゲージ。EF58 150 2セット。\r　（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。\r　出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、ライト類は前照灯、テールライトのうち、片側エンドのライト２灯のみ点灯し、もう一方は点灯しません。Nゲージ KATO 113系 1000番台 サロ124系付属。❤️日本製★新品級★３４両★絶版❤️トレーン大量セットNゲージダイカストミニカー。お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。TOMIX DD51-1000形ディーゼル機関車 JR北海道 プレステージモデル。天賞堂 プレミアムZ スターターセット 1/220スケール 6.5㎜ゲージ。完成品ですが、製造より永い年月が経過していることから、全体的に汚れ・くすみが認められます。\r車両種類...機関車\r種類...ディーゼル機関車\rメーカー...エンドウ